VE: Megane E-Tech under Qualcomm, ID.Buzz ändrar utseende och ID.Life med projektor!

0 Shares

Bilmässan i Frankfurt är i full gång denna vecka, möjligheten att upptäcka alla el- och anslutningsnyheter.

Illustration: VE: Megane E-Tech under Qualcomm, ID.Buzz ändrar utseende och ID.Life med projektor!

Vi vet också lite mer om den nya Megane E-Tech som presenterades igår, och i synnerhet om hårdvaran ombord. Renault skulle verkligen vara den första tillverkaren att använda Qualcomm (ARM) Snapdragon-chips där alla Polestar och andra Volvo Android kör Intel Atom x7 A3960 (x86) processorer. Slutligen vet vi också upplösningen på skärmarna: 12,3″ (1920 x 720) för meter och 9″ (1250 x 834) eller 12″ (1250 x 1562) för den centrala skärmen.

{“id”: “4647”, “images”:[{“id”:124237,”fullName”:”124237_.jpg”,”description”:””},{“id”:124238,”fullName”:”124238_.jpg”,”description”:””},{“id”:124239,”fullName”:”124239_.jpg”,”description”:””}]}

Volkswagen har ofta gåvan att få oss att drömma med sina prototyper, men insikten är ibland mer moderat. Så är fallet med detta ID.Life, en liten stads-SUV som bör erbjudas från 20 000 € till 2025. Kraftfull och erbjuder mycket autonomi, den har en 231CV-motor och ett 57kWh-paket, vilket gör att den kan överskrida 400Km WLTP -urban alltså, men till mods utanför städerna! En annan specificitet, den har ingen instrumentpanel, din telefon kommer att fungera som en hastighetsmätare, som i Citroëns lilla AMI. Men under laddning, ett projektionssystem på vindrutan gör att du kan se en film på den stora duken! Hoppas det kommer ut en dag!

Illustration: VE: Megane E-Tech under Qualcomm, ID.Buzz ändrar utseende och ID.Life med projektor!

Vi bor på VW, eftersom många av er kommer ihåg ID.Buzz, detta magnifika väckelse Kombi från 60-talet som vi absolut ville se anlända som den är på våra vägar – ovan. Tja, kära läsare, här är produktionsversionen … närmare Kalifornien bara konceptet, vad synd!

Illustration: VE: Megane E-Tech under Qualcomm, ID.Buzz ändrar utseende och ID.Life med projektor!

Visuellt ser det nästan ut som att Kalifornien har ätit en ID.3 – men låt oss veta i kommentarerna vad du tycker. Som du kan se är detta knappt kamouflerade första exemplar för närvarande testad för autonom körning, med en enorm LIDAr på taket. Det integrerade systemet som tillhandahålls av Argo AI skulle kunna se upp till 400 m framför sig, och att köra ensam även i avsaknad av en GPS-anslutning för vägledning. Utgivningen förväntas inom 1 till 2 år, beroende på version.

0 Shares